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 スパルタンなムードありありのドアハンドル。日本車ではgtrが採用されていますね。 進行方向に対して後ろ側をプッシュするとレバーが現れる仕組みで、かなり特徴的な形状です。これも空力、軽量化を意識した結果なのです。 マニアックなところでは、フィアット バルケッタ(1995年内側のハンドル ドア インナーハンドル ドアの外側のハンドル、ドア アウター ハンドル ドア ロック ノブ 車体前部・フロント部 各部名称 1 車体前部・フロント部 各部名称 2 車体前上部・フロント部上側 各部名称 車を横/サイドから見た各部名称、車体側面部位 車体後部・リアの各部名称、車体の後部部位 車内側から見たドアの各部名称 1ここで紹介するのはエアバックなし車の場合です。 エアバック装着車の方は、ステアリングおよびボスの説明書をよく読んで、くれぐれも慎重に作業して ください。（なお、エアバック装着車に非エアバックステアリングを取り付けた場合、自動車保険の エアバック割引が使えなくなりますの そのスイッチ なんのスイッチか知っていますか 新型スバル フォレスター編 Suv クロカン Motor Fan モーターファン 車 ハンドル ボタン 名前